如果您曾到访过日本，肯定会被其独特的“迷你”文化所惊艳。由于日本国土面积小，人口密度大，每一处都显得寸土寸金，鳞次栉比的建筑物甚至被称为“火柴盒式住宅”，类似的还有胶囊公寓、K-car等看着很迷你的新鲜事物。

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而说到K-car，那绝对是日本的一道亮丽风景线。按照日本的汽车安全法规要求，K-car的长宽高分别都不能超过3400mm/1480mm/2000mm，座位不超过四个，排量上限为660ml，各色小尺寸车型搭配日本独特的ACG文化，让K-car看上去甚是有趣。

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而K-car的起源也很有意思，二战结束后的日本汽车工业受到限制，各大车企纷纷选择制造成本低廉、更偏实用性的轻型自动车，两轮三轮四轮全都有，体积较小、轻便省油的特性让它们一炮而红，随后便盛行起来。很多我们熟知的日系汽车品牌也都是在这波造车浪潮中不断发展壮大的，这其中包括有铃木、斯巴鲁、马自达、本田等。

曾经的“三轮车制造商”马自达打造的马自达R360

而就在前两天，上汽通用五菱官方发布了一款全新纯电动车官图——宏光MINI EV，新车造型可爱，尺寸迷你，颇有几分K-car的感觉。

宏光MINI EV

宏光MINI EV的外观设计与五菱宏光PLUS较为相似，但在一些细节之处有所调整。封闭式的前格栅与两侧头灯相连，前保险杠区域采用大面积黑色饰板包围，下方的进气口则巧妙融入其中。此外，新车采用了悬浮式车顶的设计，撞色的涂装看上去比较“小清新”。

车身侧面采用多条平行的轮廓线勾勒，在轮眉处也有凸起的造型设计，带来些许力量感；车尾处的造型则十分简洁，尾灯之间的黑色饰板以及下方的黑色包围与车头呼应，右侧的logo表明身份。车身尺寸方面，根据此前申报信息显示，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。

与此同时，新车的空间布局也被一同公布，虽然外观看着尺寸迷你，但是宏光MINI EV可是实打实的4座车，将后排座椅放倒后，其后备厢可获得超过0.74立方米的空间，官方称可装下2个宽270mm的26寸行李箱等大件物品。

此外，新车的内饰采用了深色涂装，立体式的中控台搭配有贯穿式的出风口，设计颇为时尚，蓝色的条带点缀也能更好的突出车辆的新能源属性。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，电池组将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，而该动力电池系统额定电压均为96V。

现如今，尺寸娇小、外形时尚的纯电动车受到不少人的喜爱，它们虽然续航里程不长，但是好在停车灵活，代步方便，相比较于一些不规范的“老年代步车”而言，它们不仅解决了短途代步的问题，同时也让日常出行变得更加方便而安全。

宏光MINI EV将于今年年内正式上市销售，预计将与欧拉R1、奇瑞eQ1等电动微型车展开竞争；相比于其他竞品，五菱宏光出色的销量以及品牌影响力对于宏光MINI EV影响巨大，宏光MINI EV不仅是顶着自家五菱宏光的“神车”光环，良好的空间利用率以及通勤代步属性也是它的竞争力，如果定价合理的话，相信宏光MINI EV的销量将会非常可观。